南山深圳灣畔花園車位長租 業(yè)主停車難上難

懸條幅抗議、開車堵車庫進(jìn)出口、撞道閘欄……這是近兩個(gè)月以來在南山深圳灣畔花園經(jīng)常上演的情節(jié)，而讓業(yè)主做出如此過激舉動(dòng)的原因是，該小區(qū)物業(yè)管理處操辦地下車位長租業(yè)務(wù)：業(yè)主花10萬元可長租一個(gè)車位20年，回報(bào)是擁有一個(gè)上方懸掛“私家車位，獨(dú)享尊貴”牌子的固定車位，而不少沒有“私家”車位的車子得流浪在小區(qū)外。

業(yè)主 怕停車難每天騎自行車

“小區(qū)停車位數(shù)量本來勉強(qiáng)應(yīng)付，辦理長租后，很多流動(dòng)車位變成固定車位，晚上遲點(diǎn)回家，車停不進(jìn)來，辦了停車月卡也無濟(jì)于事。”業(yè)主李先生日前向記者反映，有時(shí)即使車庫里有空的車位，物業(yè)管理處的保安也以“已被長租”為由，拒絕業(yè)主進(jìn)入。

據(jù)了解，深圳灣畔花園一共有1240戶，地下車位480個(gè)，加上規(guī)劃局竣工驗(yàn)收報(bào)告中顯示的地上停車位90個(gè)，一共有570個(gè)車位。業(yè)主介紹，如今小區(qū)東門廣場地面紅線范圍內(nèi)的90個(gè)車位已經(jīng)被物管擅自撤銷，成了灣畔百貨的進(jìn)出口。隨著近年買車業(yè)主的日益增多，不少后來搬進(jìn)灣畔花園的業(yè)主很難辦到每月250元的停車月卡。

從去年10月開始，物業(yè)管理處開始大批量辦理“私家”車位，沒有“私家”車位的業(yè)主們每天回家停車越來越難。如今，很多業(yè)主晚上出門都不敢開車，甚至有車一族的業(yè)主，為減少停車麻煩，每天騎自行車上下班。而愛車如果被迫停在小區(qū)外，則屢屢遭劃花、刻字、車胎放氣，有時(shí)不得不每晚要多花35元停在附近小區(qū)。

記者了解到，管理處辦理的“私家”車位，其實(shí)是灣畔花園開發(fā)商中海地產(chǎn)授權(quán)的，業(yè)主向物管交10萬元，其中6萬元成為20年固定使用車位的租金，另外4萬元作為誠意金，而業(yè)主能拿到一張收據(jù)。由于“私家車位”產(chǎn)權(quán)歸屬不清，業(yè)主認(rèn)為所謂長租帶來的是變相炒賣車位。盡管越來越多的業(yè)主面臨停車難，中海地產(chǎn)和物業(yè)管理方面仍繼續(xù)辦理長租業(yè)務(wù)，所以，便引發(fā)了業(yè)主們的過激行為。

那么，長租了車位的業(yè)主又是怎樣想的?“其實(shí)心里很不痛快，車位沒有產(chǎn)權(quán)，誰愿意?家里有老人和小孩，經(jīng)常要用車，都是逼出來的。”業(yè)主湯小姐對記者說。

物管 長租車位是為解決停車難

對于為何要辦理長租車位業(yè)務(wù)，中海物業(yè)李姓負(fù)責(zé)人告訴記者，主要是為了解決小區(qū)停車難問題。“深圳灣畔花園上千戶人家有近500個(gè)車位，車位不足問題顯著。”當(dāng)記者問道，如果車位流動(dòng)起來，比長租的固定形式，豈不更容易解決停車位的不足嗎?該負(fù)責(zé)人沒有正面回答，是表示，“業(yè)主可以各取所需。”

另外，中海物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，中海地產(chǎn)將車位長租，是研究過現(xiàn)行法律法規(guī)的，如果業(yè)主認(rèn)為違法，可以通過法律途徑解決。

灣畔花園管理處日前也對媒體表示，“為了小區(qū)和諧，已暫停辦理長租車位。”但記者通過暗訪了解到，管理處仍在進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)，要提供房產(chǎn)證可以。

相關(guān)部門 無法規(guī)限制長租車位

據(jù)悉，深圳灣畔花園房屋買賣合同上注明，車位產(chǎn)權(quán)屬于發(fā)展商，現(xiàn)在深圳市還沒有明確文件規(guī)定不允許買賣車位使用權(quán)，或者禁止類似的長租業(yè)務(wù)。“無論是一個(gè)月，還是20年，都叫‘出租’，開發(fā)商這樣做確實(shí)沒有違規(guī)。”曾組織過國土、規(guī)劃部門與開發(fā)商、業(yè)主進(jìn)行溝通的沙河街道辦司法科海(海博客,海新聞,海說吧)林告訴記者。

據(jù)記者了解，2007年5月8日，深圳市國土資源和房產(chǎn)管理局向公眾發(fā)布了《深圳市區(qū)分所有建筑物停車位出讓轉(zhuǎn)讓辦法(代擬稿)》公開征求意見，但該政策一直沒有正式出臺，所以，如今仍然不允許開發(fā)商買賣車位，即進(jìn)行車位的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移。但近年，深圳不少開發(fā)商“另辟蹊徑”，進(jìn)行車位使用權(quán)的轉(zhuǎn)讓，或者長租車位20年。

記者調(diào)查

250元停車位

“炒”到450元

中海物業(yè)一再強(qiáng)調(diào)，灣畔花園每戶業(yè)主能長租一個(gè)車位，不存在炒賣車位現(xiàn)象，但拒絕公布車位詳細(xì)信息。而記者通過連日暗訪，發(fā)現(xiàn)每月250元租金的停車位，確實(shí)能夠“炒”到每月450元。

先，管理處代理“私家”車位的再租賃業(yè)務(wù)。多名業(yè)主表示，曾接到管理處打來電話問是否需要租其他業(yè)主開價(jià)每月450元的“私家”車位，當(dāng)然討價(jià)還價(jià)后，可以以每月400元或是350元成交。記者以鄰居身份撥通了業(yè)主童小姐的電話，希望成功以每月350元租到車位的她能夠“指點(diǎn)迷津”。“是管理處代理的，車位屬于哪個(gè)業(yè)主不太清楚。”童小姐說，剛開始還有其他業(yè)主的車“侵占”她的車位，后來管理處替她掛上了“私家車位，獨(dú)享尊貴”牌子后，此類“侵權(quán)”事件沒再發(fā)生。“但牌子上的車牌號碼跟我的車不同。”

記者近日來到灣畔花園地下車庫，轉(zhuǎn)了10分種，發(fā)現(xiàn)了三四個(gè)“私家”車位上停放的車輛號碼與懸掛牌上所示不符。甚至有一個(gè)業(yè)主在“私家”牌上張貼了招租啟示，記者按照聯(lián)系方式撥通了該業(yè)主手機(jī)，答復(fù)是“早租出了。”

其次，一個(gè)業(yè)主可以同時(shí)擁有5個(gè)車位。記者仍以鄰居的身份，向業(yè)主鐘先生討教如何既不用花10萬元，又可以享受到“私家”車位待遇的“秘訣”。“是一個(gè)姓陳的業(yè)主，她有5個(gè)車位，五棟有兩個(gè)，一棟有兩個(gè)，七棟1個(gè)，每個(gè)450元/月，她還讓我?guī)兔ν其N，我租了一段時(shí)間，后來覺得太貴，沒再續(xù)租了。”鐘先生遺憾地說。